Em 1901, Max Grabowski estabeleceu uma companhia chamada de "Rapid Motor Vehicle Company", que desenvolveu alguns dos primeiros caminhões comerciais. Os caminhões utilizavam motores de um cilindro. Em 1909, a empresa foi comprada pelo General Motors para formar a base para a General Motors Truck Company, a partir do qual foram extraídas GMC Truck.
Outra fabricante independente comprado por GM nesse mesmo ano foi Reliance Motor Car Company. Rápido e Reliance foram fundidas em 1911, e em 1912 o marque " 'GMC Truck'", foi o primeiro apresentado na New York International Auto Show. Alguns 22000 caminhões foram produzidos naquele ano, embora a contribuição da GMC para que foi um mero total 372 unidades.
Em 1916, um GMC Truck atravessou o país a partir de Seattle para Nova York, em trinta dias, e em 1926, um 2-ton caminhão GMC foi conduzido a partir de Nova York San Francisco em 5 dias e 30 minutos. Durante o Segunda Guerra Mundial, GMC Truck produziu 600000 veículos pesados para utilização pela E.U. militares.
Em 1925, a GM comprou a participação de controlo na'Amarelo Treinador, autocarro um fabricante com base em Chicago, Illinois, que foi fundada por John D. Hertz. Depois da aquisição do restante porção em 1943, a GM é renomeado 'GM Caminhão e Treinador Divisão, e é fabricado de trânsito e de inter-urbano ônibus es em Canadá e os [[Estados Unidos] ] Até a década de 1980. GM enfrentados aumento da concorrência nos finais dos anos 1970 e 1980 e deixou de produzir ônibus logo depois. Em 1987, GMC posteriormente vendeu os seus modelos de ônibus Transporte Manufacturing Corporation (também sob Motor Coach Industries no Canadá) e, mais tarde NovaBus.
Em 2002, publicou um livro intitulado GMC,GMC: Os 100 primeiros anos, explica que a empresa completa da história.
GMC atualmente fabrica SUV s, camionete s, vans, os veículos comerciais ligeiros, camiões e médio-direito. No passado, a GM produziu também fogo caminhões, ambulância s, pesados, caminhões, veículos militares s, motorhome s, e de trânsito autocarro es.
Embora GM Chevrolet e caminhões são praticamente idênticos, as suas diferenças têm variado ao longo dos anos. Tradicionalmente, a GM tem tido vários remates a partir da Chevrolet (ou seja, grade, emblemas, etc), maior motor de opções, e geralmente um preço mais elevado. Entre 1962 e 1972, a maior parte GMC veículos foram equipados com quad-faróis, enquanto os seus homólogos Chevrolet foram equipados com faróis de dupla. Começando em 1973, a GM da introdução do novo "arredondado line" série caminhões, caminhões Chevrolet GMC e se tornou ainda mais semelhantes, que termina produção de GMC's quad-farol modelos, e definindo o padrão para a Chevrolet / GMC linha de caminhões por mais de trinta anos. Durante este período, a irmã modelos das duas empresas (Silverado/Serra, Blazer/Jimmy, Tahoe/Yukon, etc) partilhado tudo excepto guarnições e preço. GM começou recentemente uma divergência entre o projeto em duas linhas com o modelo 2007 Silverados e Sierra, que têm ligeiras diferenças nas formas do seu corpo painéis e olha global.
Hoje, na sua maior parte, GMC oferece os mesmos caminhões disponíveis no âmbito do Chevrolet marca. A Sprint, por exemplo, foi um rebadged Chevrolet El Camino, a Serra é um rebadged Chevrolet Silverado, Nos Estados Unidos, etc GMC normalmente é vendido por concessionários ou em combinação com o Pontiac Buick, tipicamente em volumes menores do que o equivalente Chevrolet caminhões. GMC caminhões são posicionados como o 'Professional Grade' o equivalente versões de veículos Chevrolet. GMC's camiões, carrinhas e veículos utilitários esportivos oferecem mais opções e recursos padrão do que Chevrolet, ao mesmo tempo que muitas vezes Chevrolet é oferecido como uma entrada de nível de carro. No Canadá, é vendido pela GMC-Pontiac Buick-GMC concessionários, geralmente em volumes equivalentes ou superiores à comparável Chevrolet caminhões.
